推力球轴承是一种分离型的轴承，它由一个轴圈（与轴颈配合）、一个座圈（与轴承座配合）、一套钢珠和一个保持架构成。在安装过程中，可以轻松地与轴颈、轴承座进行装配。

       推力球轴承根据结构不同有单向推力球轴承和双向推力球轴承，以及角接触推力球轴承。

       单向推力球轴承

       单向推力球轴承可承受一个方向的轴向负荷，但不能承受径向负荷。能做单方向的轴向定位。

       单向推力球轴承有平面座圈和调心座圈之分。一般平面座圈不允许有角度误差，但在轴承设计时，可以在座圈外径与轴承座配合面之间留出0.5 ～ 1㎜的间隙进行补偿。也可以采用带调心座的推力球轴承补偿安装中出现的角度误差。但调心座需要单独订购。

       双向推力球轴承

       双向推力球轴承可承受两个方向的轴向负荷。但不能承受径向负荷。能做两个方向的轴向定位。

       双向推力球轴承也有平面座圈和调心座圈之分。一般平面座圈不允许有角度误差，但在轴承设计时，可以在座圈外径与轴承座配合面之间留出0.5 ～ 1㎜的间隙进行补偿。也可以采用带调心座的推力球轴承补偿安装在出现的角度误差。但调心座需要单独订购。

       角接触推力球轴承

       角接触推力球轴承主要承受轴向负荷，也可以承受少量的径向负荷。

       与相同尺寸的推力球轴承相比，所允许的极限转速较高。能做单方向的轴向定位。

       角接触推力球轴承的接触角有45°和60°两种，特别适用于在以承受轴向负荷为主，又有一定径向负荷的复合负荷的应用场合使用。也可补偿平面推力球轴承只能承受轴向负荷而不能承受径向负荷的不足。该结构所能承受径向负荷的大小，取决于接触角的大小，一般来说，接触角越小，其承受径向负荷的能力就越大。

       带外罩的推力球轴承

       带外罩的推力球轴承与单向推力球轴承的结构基本相同。但在座圈上带一个外罩（或座圈内外径上均带罩）。由于带外罩，带外罩后的推力球轴承成为不可分离轴承，外罩的作用是防尘。图2所示结构还可以填入润滑脂。

       带外罩的推力球轴承可承受一个方向的轴向负荷，但不能承受径向负荷。能做单方向的轴向定位。

       还可以为顾客提供其它结构形式的推力球轴承，如无保持架推力球轴承、圆锥孔单向推力球轴承、钢丝滚道单向推力球轴承等多种产品。

       还可以为顾客新设计制造符合顾客个性化要求的其它推力球轴承结构类型产品。

       保持架

       推力球轴承的保持架一般采用钢板冲压保持架，也有车制钢制、黄铜实体保持架，以及玻璃纤维增强尼龙66等工程塑料保持架。

       较小负荷

       为使轴承得到良好的工作状态，与其他球轴承和滚子轴承相同，推力球轴承需要承受一定的载荷，特别是在高速、高加速度、或负载方向经常变动的情况下。由于在上述工作状态下，球体与保持架的惯性力、润滑剂中的摩擦力等都会对轴承的滚动、旋转精度产生不利的影响，从而导致轴承的滑动。